车辆及发动机构造等因素影响

车辆在低温下能否顺利启动，除受车辆及发动机构造等因素影响外，还与燃料和润滑剂的性质有关。汽油馏分如过量，低温下不能形成可燃混合气则不易启动；对发动机来说，若低温下润滑油的黏度过大、凝点过高，就不能顺利地泵送到摩擦部位，也影响启动。

汽油发动机如果使用胶质过多的汽油，胶质黏附在汽油滤清器上，会堵塞过滤介质，使供油量减少，甚至中断；胶质黏附和沉积在汽化器的量孔、喷管口和输油管处，会使这些部位的截面积减少，输油量不足，致使可燃混合气变稀，发动机达不到设计功率；胶质沉积在进气门上不发生炭化时，会使气门产生黏附现象，轻者使气门关闭不严密，造成发动机的动力性和经济性下降，严重时使气门不能关闭，以致发动机不能工作。

如果汽油的抗暴性不好或选用汽油牌号不当，则容易发生爆震。爆震时，爆震波的速度很大，燃烧中的高温气体在单位时间内撞击汽缸壁、活塞顶和其他零件（如气门、火花塞等）次数增多，因而传给汽缸及零件的热量大为增加，引起过热，降低金属强度。在爆震波的冲击下，能使气门、活塞环等损坏。有时也可能使火花塞及其绝缘材料损坏，严重持久的爆震还会把活塞环打坏，连杆折断，大大缩短了发动机的使用寿命。